을 위한 포뮬러 E 운전사 Sam Bird, 그의 "지대" 순간은 2016년 부에노스 아이레스에서 그가 "내 인생의 경주"라고 부르는 것에서 찾아왔습니다.
Briton은 처음부터 자신의 차와 하나가 되었다고 말했지만, 그는 그 시즌 첫 번째 승리를 달성하기 위해 수많은 도전자들을 물리쳤을 때 경험을 "강렬한" 것으로 묘사했습니다.
그는 CNN의 Supercharged TV 쇼에서 "모든 랩의 마지막 시케인을 통과할 때 나는 차의 앞쪽에 코너를 보여주기만 하면 되었고 차가 나를 위해 돌고 있었습니다."라고 말했습니다.
"조향 입력을 너무 많이 할 필요가 없다고 생각합니다. 그냥 랠리카처럼 30바퀴를 돌면서 뒷바퀴를 굴리면서 플레이했습니다. 정말, 정말 강렬했습니다."
2015년 런던의 고향 트랙에서 우승한 것부터 올해 초 멕시코 시티에서 추락한 것에 이르기까지 30세의 Bird는 트랙에서 가능한 거의 모든 것을 경험했습니다.
그러나 포뮬러 E의 두 번째 시즌의 네 번째 이벤트인 아르헨티나 수도에서의 그 레이스는 캠페인의 부진한 시작 이후에 Bird에게 꼭 필요한 힘을 주었습니다.
그는 맹렬한 폭발을 일으키기 전에 극에 앉을 수 있는 자격을 갖추었습니다.
Bird는 "그날 아침에 Weetabix를 먹고 폴 포지션을 확보할 수 있었던 것 같아요. 그때는 정말 내 인생의 경주였습니다."라고 덧붙였습니다.
Bird는 경주에서 Lucas di Grassi와 최종 챔피언십 우승자 Sebastian Buemi의 전진을 막아야 하는 등 쉬운 일이 아니었습니다.
"나는 항상 내 차 뒤에서 0.5초 이내에 차가 있었다고 생각합니다."라고 그는 회상합니다. "나는 대부분의 레이스에서 Di Grassi가 내 목을 숨 쉬게 했고 Buemi는 나를 압박하기 위해 뒤쪽에서 앞쪽으로 바로 왔습니다."
Bird는 뒤쳐진 열기에도 불구하고 침착함을 유지했으며 FanBoost를 활용하여 팬이 자신이 가장 좋아하는 드라이버에게 투표하고 레이스 중 파워를 추가로 부스트할 수 있는 기회를 제공하여 Buemi보다 0.716초 앞서 결승점을 통과하고 자신의 세 번째 커리어 포뮬러를 획득했습니다. 이 승리.
6명 모두를 위해 같은 팀을 위해 레이스에 참가한 단 4명의 드라이버 중 한 명인 Bird는 "아마 1인승 자동차에서 작업하는 것이 가장 힘들었을 것입니다. 디 그라시, 올리버 터비, 부에미와 함께 포뮬러 E 시즌.
"솔직히 그 포디움은 대단하다고 느꼈습니다. DS의 첫 번째 우승을 차지한 것은 우리 팀으로서 정말 정말 큰 순간이었고 오랫동안 소중히 여길 것입니다."
